ටීටීඑම්යනු ඉහළ මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීයකරණයක් අත්කර ගෙන ඇති හොඳින් ස්ථාපිත මෝටර් රථ ආශ්‍රිත නිෂ්පාදන සමාගමකි. අපි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය පිළිබඳ විශේෂඥයෝ වෙමු.පරීක්ෂණ සවිකිරීම්, වෙල්ඩින් සවිකිරීම්, සහඅච්චුමෙම ලිපියෙන්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේදී බලශක්ති ගුණාත්මක භාවයේ බලපෑම හඳුන්වා දීමට අපි කැමැත්තෙමු.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ තාක්‍ෂණය සහ ස්වයංක්‍රීයකරණ මට්ටම ඉහළ යමින් පවතින අතර, එහි ප්‍රධාන නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන්හි බලපෑම් සහ රේඛීය නොවන බර විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා වේ, එනම් ශරීර සාප්පුවේ විදුලි වෙල්ඩින් යන්ත්‍ර සහ ලේසර් වෙල්ඩින් යන්ත්‍ර, මුද්දර සාප්පුවේ මුද්‍රා යන්ත්‍ර සහ තීන්ත සාප්පුවේ සංඛ්‍යාත පරිවර්තන උපාංග. , එකලස් කිරීමේ වැඩමුළුවේ ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන රේඛාව යනාදිය, මෙම බරට පොදු ලක්ෂණයක් ඇත, එනම් බර උච්චාවචනය ඉතා විශාල වන අතර හාර්මොනික් උත්පාදනය ඉතා විශාල වේ. ඒ සමඟම, පරිභෝජනය අඩු කිරීමට සහ ශක්තිය ඉතිරි කර ගැනීමට රටේ අඛණ්ඩ අවශ්‍යතා සමඟ, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ලාම්පු විශාල සංඛ්‍යාවක් භාවිතා කරනු ලැබේ; සාම්ප්‍රදායික මෝටර ක්‍රමයෙන් සංඛ්‍යාත පරිවර්තන ධාවක මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. මෙම නව රේඛීය නොවන බර මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ බල ගුණාත්මකභාවය පිරිහීම උග්‍ර කරයි..

වත්මන් බලශක්ති ගැටළු

බලශක්ති තත්ත්ව පරීක්ෂාවේ සංඛ්‍යානමය විශ්ලේෂණය හරහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන බලශක්ති ගුණාත්මක ගැටළු වන්නේ හාර්මොනික්ස්, වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් සහ ප්‍රතික්‍රියාශීලී බල ගැටළු වන අතර ඒවා සාමාන්‍යයෙන් මුද්දර දැමීම, වෙල්ඩින් කිරීම, පින්තාරු කිරීම, බල දුම්රිය සහ අවසාන එකලස් කිරීම වැනි විවිධ සබැඳිවල පවතී.

1. මුද්‍රා තැබීමේ වැඩමුළුව - හාර්මොනික්ස්, වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් සහ ෆ්ලිකර්

මුද්‍රා තැබීමේ වැඩමුළුවේ සංවේදී බර ප්‍රධාන වශයෙන් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත්තේ රොබෝවරු සහ DC බල සැපයුම් ඇතුළු මුද්‍රණ යන්ත්‍ර මත ය. බොහෝ මුද්‍රණ යන්ත්‍ර DC වේග-ගැලපුම් මෝටර මගින් ධාවනය වන අතර ස්ථාවර DC බල සැපයුමක් අවශ්‍ය වේ. රොබෝ මෝටර PLC මගින් පාලනය වන අතර සංඛ්‍යාත පරිවර්තක මගින් ධාවනය වේ. PLC පාලන පරිපථ සහ සංඛ්‍යාත පරිවර්තක දෙකම සාමාන්‍ය සංවේදී බරකි.

2. තීන්ත සාප්පුව - හාර්මොනික්

මෝටර් රථයේ තීන්ත මතුපිට ප්‍රයිමර්, අතරමැදි ආලේපනය, මූලික ආලේපනය සහ වාර්නිෂ් ලෙස ස්ථර හතරකට බෙදා ඇත. ප්‍රයිමර් බැටරි තටාකයට සවි කිරීමට අවශ්‍ය බව හැර, අනෙකුත් ක්‍රියාවලීන් මූලික වශයෙන් සමාන වේ. ස්වයංක්‍රීය ඉසින වැඩමුළුව සාපේක්ෂව ඉහළ ක්‍රියාවලි දාමයක් සහිත නිෂ්පාදන වැඩමුළුවකි. තනි උපකරණවල අසාර්ථකත්වය එය සමස්ත ඉසින සාප්පු ක්‍රියාවලියටම බලපානු ඇත.

3. බල දුම්රිය

බල දුම්රිය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජින් නිෂ්පාදනයට යොමු වන අතර, විදුලි ශක්තියේ බලපෑම යන්ත්‍රෝපකරණ වැඩමුළුවේ CNC යන්ත්‍ර මෙවලම් මෙන්ම සම්ප්‍රේෂණ උපකරණ, එකලස් කිරීමේ මාර්ග සහ පරීක්ෂණ වේදිකා මත සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත. මිල අධික හා සංකීර්ණ උපකරණ අක්‍රිය කාලය සඳහා යන්ත්‍ර පරාමිතීන් නැවත සැකසීම, වැඩ කොටස් ඉවත් කිරීම, මෙවලම් වලට හානි කිරීම, නිෂ්පාදන මාර්ග නැවැත්වීම, වැඩ සඳහා රැඳී සිටීම යනාදිය අවශ්‍ය වේ.

4. අවසාන එකලස් කිරීම - හාර්මොනික්ස්

අවසාන එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්වයංක්‍රීය එකලස් කිරීම සඳහා රොබෝවරුන් භාවිතා කරන අතර, රොබෝවරුන් ධාවනය කරන පරිපථවල ඩයෝඩ, ට්‍රයිඩෝ, විස්තාරිත ධාරා, සෘජුකාරක පාලම් සහ ස්විචින් බල සැපයුම් වැනි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා වේ. හාර්මොනික් විශාල සංඛ්‍යාවක සුපිරි ස්ථානගත කිරීම බල සැපයුම් පද්ධතියට බරපතල ලෙස බලපානවා පමණක් නොව, රොබෝවරයාගේ ආයු කාලය සහ ක්‍රියාකාරී නිරවද්‍යතාවයට හානි කිරීම මාරාන්තික වේ.