TTM සමූහය 2011 දී ආරම්භ කරන ලද අතර, එහි කර්මාන්තශාලා ප්‍රමාණය වර්ග මීටර් 16,000 ක් සහ මුළු සේවකයින් 320 කි. අපි වෘත්තීය මුද්දර මෙවලම් නිෂ්පාදකයෙක්, වෘත්තීය මෙවලම් සවිකිරීම් සංරචක/ස්ථානය/සවිකිරීම් සහ ජිග් නිෂ්පාදකයෙක්, වෘත්තීය පරීක්ෂා කිරීමේ සවිකිරීම් සහ ගේජ් නිෂ්පාදකයෙක් එක් නැවතුම් සේවාවක්. මෙහිදී අපට බාහිර බම්පර් කොටස්වල විශේෂාංග බෙදා ගැනීමට අවශ්‍යයි.
 
මෝටර් රථ බාහිර කොටස් ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් එකලස් කිරීම උදාහරණයක් ලෙස ගනී, ඉදිරිපස බම්පරයට ගැලපෙන කොටස් අතරට: හුඩ්, හෙඩ් ලයිට්, ෆෙන්ඩර්, පහළ ඩිෆ්ලෙක්ටර් හෝ වරල් සවි කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් වරහන්; පසුපස බම්පරයට ගැලපෙන කොටස් තිබේ: කඳ පියන, පසුපස ටේල් ලයිට්, පැති බිත්ති පිටත පැනල්, පහළ ඩිෆ්ලෙක්ටර් හෝ වරල් සවි කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් වරහන්, රූප සටහන 1 සහ රූපය 2 හි පෙන්වා ඇති පරිදි.

සවිකිරීම් නිර්මාණ සේවාව

රූපය 1 පෙනුම මෝටර් රථ ඉදිරිපස බම්පර් එකලස් කිරීමේ සංරචක

සවිකිරීම් සැලසුම පරීක්ෂා කිරීම

රූපය 2 පෙනුමමෝටර් රථ පසුපස බම්පර් එකලස් කිරීමේ සංරචක

මෙම සාපේක්ෂව සරල ගැළපෙන සම්බන්ධතා බම්පර් එකලස් කිරීමේ පරීක්ෂණ මෙවලම් නිර්මාණය සඳහා ප්‍රවේශ ලක්ෂ්‍යය වේ, එනම්, ගැලපෙන ප්‍රදේශයේ සමානතාවය බම්පර් පරීක්ෂණ මෙවලම් නිර්මාණය ප්‍රමිතිකරණය සඳහා ශක්‍යතාව සපයයි; නව මාදිලි සංවර්ධනය වේගවත් වන විට, පවුලේ මුහුණත ප්‍රධාන එන්ජින් කර්මාන්ත ශාලාව බවට පත්වේ. සැලසුම ප්‍රධාන ධාරාවේ, විශේෂයෙන් ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් එකලස් කිරීම, එය පරීක්ෂණ මෙවලම් නිර්මාණය ප්‍රමිතිකරණය සඳහා හොඳ පදනමක් දමයි.
 
ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් එකලස් කිරීමේ පරීක්ෂණ මෙවලම
බම්පරයේ ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ අනුව, චිත්‍ර සහ ශරීර සැලසුම් ඉවසීමේ පිරිවිතරයේ (DTS) අවශ්‍යතා සමඟ ඒකාබද්ධව, ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර එකලස් කිරීමේ පරීක්ෂණ මෙවලම්වල මූලික ව්‍යුහය (රූපය 3 බලන්න) මොඩියුල පහකට බෙදා ඇත.

මෝටර් රථ සඳහා සවිකිරීම්

රූපය 3 බම්පර් එකලස් කිරීමේ පරීක්ෂණ මෙවලමෙහි මොඩියුල පහ
 
ඉදිරිපස බම්පර් පරීක්ෂණ මෙවලම: හුඩ් සිමියුලේෂන් බ්ලොක්, හෙඩ්ලයිට් සිමියුලේෂන් බ්ලොක්, ෆෙන්ඩරය, ස්ථානගත කිරීමේ සවි කිරීම, රෝද විවෘත කිරීමේ සිමියුලේෂන් බ්ලොක්; පසුපස බම්පර් පරීක්ෂණ මෙවලම: කඳ පියන සිමියුලේෂන් බ්ලොක්, පසුපස ටේල් ලයිට් සිමියුලේෂන් බ්ලොක්, පැති පැනලය, සවි කිරීම් සොයා ගැනීම, රෝද මුඛ සිමියුලේෂන් බ්ලොක් සහ ඒවායේ මොඩියුල ප්‍රමිතිකරණය කරන්න.
 
අතරමැදි ඇනලොග් බ්ලොක් සංරචකවල ප්‍රමිතිකරණය ඉදිරිපස බම්පරයට ගැලපෙන හුඩ් හෝ පසුපස බම්පරයට ගැලපෙන කඳ පියන සඳහා වේ. ඇනලොග් බ්ලොක් එක ෆ්ලිප් ව්‍යුහ සැලසුමක් අනුගමනය කරන අතර, හුඩ් ඇනලොග් බ්ලොක් එක හරහා ප්ලාස්ටික් ෆීලර් මාපකයකින් මනිනු ලැබේ (SAICGM හි ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි මිනුම් බ්ලොක් එකක් ද ඇත). ඉදිරිපස බම්පරය හෝ කඳ පියන සහ පසුපස බම්පරය අතර පරතරය මිනුම් ලක්ෂ්‍යය (නිෂ්පාදන මිනුම් සැලැස්මට අනුව පිහිටීම) සැකසීම සහ එය ප්‍රමාණයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න ගණනය කිරීම හරහා දත්ත රැස් කිරීම සඳහා ද පහසු වේ.
මෙන්න අපට බෙදා ගැනීමට අවශ්‍ය සියල්ල, බලාපොරොත්තුව ඔබ සැමට උපකාර කරයි!