මෝටර් රථවල ව්‍යුහය සාමාන්‍ය යාන්ත්‍රික නිෂ්පාදනවලට වඩා සංකීර්ණ බැවින්, එකලස් කිරීම සහ වෙල්ඩින් ක්‍රියාවලිය දුෂ්කර වන අතර නිෂ්පාදන පරිමාව විශාල වේ, විශේෂයෙන් මෝටර් රථ බොඩි නිෂ්පාදනය සෑම විටම සාපේක්ෂව සාන්ද්‍රිත අධි තාක්‍ෂණික යෙදුම් සහිත කර්මාන්තයක් වී ඇත.ප්රධාන වශයෙන් ප්රධාන වශයෙන් මහා පරිමාණ වෙල්ඩින් රොබෝවරු සහ ගණක යන්ත්ර මගින් ය.උසස් වලින් සමන්විත ශරීර වෙල්ඩින් නිෂ්පාදන රේඛාවස්වයංක්රීය වෙල්ඩින් උපකරණ.   මෝටර් රථයේ බොහෝ කොටස් ලෝහ සංරචක සහ ආවරණ කොටස් වලින් සමන්විත වන අතර වින්ඩ්ෂීල්ඩ් කුළුණු, දොර කුළුණු, දොර ඉහළ රේල් පීලි, ඉදිරිපස සහ පසුපස ෆෙන්ඩර්, ඉදිරිපස සහ පසුපස පැනල්, ඉහළ ආවරණ, ආදී විවිධ පූර්ව අභිරුචි ව්‍යුහාත්මක කොටස් වලින් සමන්විත වේ. වෑල්ඩින් සහ රිවට් කිරීම මගින් එකලස් කර ඇති අතර වෑල්ඩින් යනු මෝටර් රථ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ අත්‍යවශ්‍ය පියවරකි.   මෑත වසරවලදී, දේශීය මහා පරිමාණ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මූලික වශයෙන් සම්මත කර ඇතවෙල්ඩින් රොබෝශරීර වෙල්ඩින් රේඛා, සහ ඒවායින් කිහිපයක් ලෝකයේ ප්‍රමුඛතම තාක්ෂණික ශක්තිය ප්‍රදර්ශනය කර ඇත.මෙම රොබෝවරුන් අතර, ස්පෝට් වෙල්ඩින් රොබෝවරු සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල අනුපාතයක් ගනී.උදාහරණයක් ලෙස, Jetta A2 බොඩි-ඉන්-වයිට් එකලස් කිරීම සහ වෙල්ඩින් ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන රේඛාව මත ධාවනය වන ස්ථාන වෙල්ඩින් රොබෝවරු 60කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇත.වෙල්ඩින් වැඩමුළුවFAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd හි.   මෑත වසරවලදී, ලේසර් වෙල්ඩින් ශරීර තාක්ෂණය ක්රමක්රමයෙන් ප්රතිරෝධක ස්ථාන වෙල්ඩින් තාක්ෂණය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර, මූලික වශයෙන් වාහන අමතර කොටස් සැකසීමේදී පරිපූර්ණ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය.මෙම නව තාක්ෂණය භාවිතා කරමින්, වැඩ ෙකොටස් සම්බන්ධතා අතර සන්ධි මතුපිට පළල අඩු කළ හැකි අතර, එය තහඩු සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඩු කරනවා පමණක් නොව, ශරීරයේ දෘඩතාවද වැඩි කරයි.ලේසර් වෑල්ඩින් කොටස්, කොටස්වල වෙල්ඩින් කොටස්වල මූලික වශයෙන් විරූපණයක් නොමැත, වෙල්ඩින් වේගය වේගවත් වන අතර, පශ්චාත් වෑල්ඩින් තාප පිරියම් කිරීම සඳහා අවශ්ය නොවේ.වැඩ කාර්යක්ෂමතාව, ආර්ථිකය, ආරක්ෂාව, ශක්තිය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය අනුව ලේසර් වෑල්ඩින්ට හොඳ හැකියාවක් ඇත.තවද මෙම නව තාක්‍ෂණය කාර්මික නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන ධාරාවේ යාන්ත්‍රික උපකරණ බවටද පත්ව ඇත.